多伦多一大危机"惨过"纽约! 经济恐损失$130亿! 60%年轻人要逃离!

乐群活在枫叶国

美国纽约市在周日迎来了一个里程碑——继伦敦、斯德哥尔摩和新加坡之后，成为北美首个收取“拥堵费（congestion fee）”的城市。

4 g! `5 R2 f8 ?+ y
- k$ e( R; E" |5 P9 q
+ L1 `. R& h/ ]  E  X. _, U1 g# w
* C) h# H' I; W

* J, v3 |! L  D) Y( T" C0 H
5 W# j! `- ^# q现在，在高峰时段进入纽约曼哈顿部分地区的司机，将被收取$9美元的费用。这一举措引发了争议，但也突显了全球大城市交通问题的严重性。
/ a5 [& ~/ A4 A3 P" H. Z- C
& K! j4 I8 x6 q/ E! [& W1 A) D
3 ~; _7 ^) Z. p最近的一项研究表明，作为加拿大人口最多的省份，安省的交通拥堵问题已经从单纯的运输问题演变为一场“危机”——不仅影响经济，还损害了居民的生活。


2 D8 w" I# b' e0 S/ K0 D9 b

0 S. k% a" t* ?% P

图源：51记者拍摄

* R' Q8 `5 @% r& L6 {! r- z* W
1 N" \, ?5 g3 c3 g* I* x$ s3 I
4 }- `/ {1 J' G: L; J0 u交通拥堵的经济成本


根据由安省住宅和民用建筑联盟（RCCAO）和安省道路建设协会委托的研究，自2001年以来，大多伦多及汉密尔顿地区（GTHA）的车辆数量增加了37%，全省其他地区增加了17%，货车增长了32%。
1 F) C" ~+ d( _2 m4 e9 J
% A0 C0 @2 O! d+ I% ^4 y
# c, x4 B/ H# x该研究估计，2024年交通拥堵对安省经济的影响为$128亿加元，其中大多伦多及汉密尔顿地区占$100亿加元。
# u/ D# _) T# X3 d/ |" d! g

1 o8 G( l* p7 F/ V交通拥堵不仅增加了货物和服务运输的成本，还降低了企业生产力，并减少了工人效率。此外，交通成本已成为安省家庭的第二大开支，比食品开支高出23%。
4 }3 ]2 {- y' s  M/ h- w0 Q
2 V$ A. x/ G; X" i" w
研究还估算，2024年交通拥堵对通勤者生活质量（包括压力、健康和时间损失）的影响达到了$436亿加元。
- c9 x; Y* d' P

2 |! ]+ y0 o2 J% @2 O2 yRCCAO执行董事Nadia Todorova表示：“交通拥堵正在扼杀我们的经济，并使数百万安省居民的日常生活变得更加困难。”


) y# G; x' ?+ B8 |! P% T大批多伦多人受够了：打算“搬离”！
% G, j  N( t! V7 `2 }3 E$ C7 _

要知道，这一问题的严重性已经促使许多人考虑搬离这座城市。
4 V2 O  `$ }; N  o# g& u
9 H- {) h, `$ w$ w
多伦多地区贸易委员会去年的一项调查显示，超过一半的受访居民考虑搬离大多伦多及汉密尔顿地区，以避开交通问题。
1 T9 A, f$ P, p' j* e

6 r6 l' k$ V. t5 Z这一情绪在年轻一代中尤为强烈，18至34岁的受访者中有64%表示考虑搬离。
6 m( d: h2 u- C5 W4 ?+ e% R/ g; J! {% O
' a! c% L# \6 B6 ]$ x9 }
多伦多地区贸易委员会在一份新闻稿中指出：“数据表明，交通拥堵不仅仅会带来不便，它正在成为推动劳动力外流的主要因素。”

1 l+ `: Y, r3 ]% r7 j; L4 A6 |+ e* h. F
根据RCCAO的预测，如果政府不增加基础设施投资并加快项目实施，问题将继续恶化。
) _6 {3 ~; k/ ?2 `9 {
/ y/ A' b0 y% X3 P3 q
' l! I9 v* X2 B预计未来20年安省人口将达到2040万，其中一半以上的增长将发生在多伦多及周边地区。研究预测，交通拥堵可能会增加近60%，经济成本将翻三倍