据壹航运最新获悉:当地时间11月4日上午8点(即北京时间5日凌晨0点)左右,ILWU 514分会为加拿大温哥华港(Vancouver)和鲁珀特王子港(Prince Rupert)工作的码头工人开始罢工,港口全面“停摆”!
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: W, O5 n; G8 O7 W% m! b( ^据了解,此次罢工是由加拿大西海岸码头工人工会--国际码头和仓库联盟(ILWU)当地514分会发起的,工会表示,这场纠纷将导致不列颠哥伦比亚省所有港口关闭,直至进一步通知。
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与此同时同时,作为对工会罢工计划的回应,不列颠哥伦比亚省雇主协会(BCMEA)从当地时间4日下午16:30(即北京时间5日8:30)开始对ILWU 514分会700多名码头工人实施“强制停工”(locked out)。
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0 u' A" m6 U: e; H5 vBCMEA称,鉴于“不断升级和不可预测的罢工行动”,其停工是为了“促进安全有序地结束作业”。
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0 q9 z- M T8 n! p% [4 a# V马士基发出紧急通知! V0 x1 a$ f3 H* ]; m* [; s
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' e5 b7 R( o% k) G. n11月5日,船公司马士基就加拿大西海岸罢工一事发出紧急通知,并对目前正在挂靠温哥华和鲁伯特王子港的船期情况进行了说明。' R' T* Y7 _6 A- G, |% s$ O
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详情如下:
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9 H& x% C/ m& w& p温哥华港TP1服务:( V4 a+ r: N& A* ?# r- D
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% N7 E! | }( g7 KMaersk Leticia轮正在港口作业,于11月2日完成作业并离开;+ M V% F9 ^$ z" L" B) E8 a* z
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! }% @- ^* m6 O2 y; Y- ZMarcos V轮将于11月3日抵达,预计11月6日离开(除非双方谈判得到解决,否则很可能行不通)。一旦谈判恢复、港口恢复运营,Marcos V轮将立即开始航行。" l3 J# m# R: R8 O5 p
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4 l- Q u3 V% d0 }1 @0 n' f鲁珀特王子港TP1服务:! O& C3 i3 C- W. p+ k( z/ Q+ w' Q
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Brickell轮正在港口作业,于11月2日完成作业并离开;3 f% D6 A0 w( t
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, \/ Z! R9 [2 F* s& O! iSan Felipe轮将于11月4日抵达,预计11月6日离开。我们将推迟在San Felipe轮的船期。一旦谈判恢复、港口恢复运营,它将立即开始航行。
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9 k/ B, ~3 n1 Y6 u! ~Surrey CASUR 服务:
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Seattle Express轮要到11月8日才能到达。我们会及时向大家通报谈判进展,以及谈判是否会影响这艘船和其他船只。
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6 }* l+ G$ Y- t# j雇主与工会谈判陷入僵局6 n6 E* F7 Y, F: A3 d9 B
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据加拿大广播公司(CBC)报道,工会此前指责BCMEA威胁停工“鲁莽行事”,称这是“试图迫使联邦政府介入纠纷”。
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4 `; A0 K9 D2 B! o- v同时,工会表示目前没有进行任何谈判。
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+ V9 r6 C1 W2 I/ E% w9 t工会表示:“工会谈判委员会随时准备恢复谈判,联邦调解人也随时待命,但BCMEA尚未表示愿意重返谈判桌前。”. w2 t' |9 }5 L7 k+ J7 Y
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! g5 J2 ~% m. k1 K据了解,工会的主要要求是保护工作不受自动化的影响。; U) i) l' {% _ V, P2 z
BCMEA在周日的一份声明中表示,此前向工会主席发出的最终报价仍然有效,如果工会接受,将避免“不必要的罢工行动”。" [1 a7 L! {4 s u' {& V
“尽管ILWU Local 514令人遗憾的决定破坏了加拿大供应链的稳定,但BCMEA的报价仍然开放,直到宣布撤回为止。”
: @' z: z) t2 }+ j/ b4 D: {" L3 F具体来说,雇主协会列出了多项面临风险的条件,其中包括工资追溯、福利改善、签约奖金等。5 y" H" Z$ J% Z9 K8 C# _
该报价本身提议在2023年4月至2027年3月31日的四年协议的基础上加薪19.2%,它还包括退休福利增加16%,雇主对福利计划的缴款增加10%,以及为符合条件的雇员支付约21,000美元,包括合同到期后的欠薪。7 `% @: `4 p; F& a" w- b% P
但工会主席Frank Morena表示,工会不会签署一份有可能删除集体协议现有部分的合同。. ]& E1 A" s7 }
Frank Morena在周日的新闻发布会上说,雇主威胁说,如果工会不接受其最终报价,他们将取消集体协议的现有部分。 |