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封面新闻记者 吴冰清 戴竺芯4 B% u# @$ U9 ]: p( {
. V; E, j: R: Y ^+ M4 ?% L( [近日,南京市民姚女士下班回家,在玄武大道遇上“横穿”快速路的野猪。“猪没事,跑了,人虽没受伤,但车撞坏了。”为了尽快用车,她只能选择认定全责走保险。“但这个就只能自认倒霉吗?”姚女士向封面新闻记者问到。1 @2 R, I: G$ v1 c2 E
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冲撞列车、拦截地铁、闯进民宅、咬伤村民……近段时间,“猪患”矛盾频频进入大众视野,冲上热搜。; y# @- z* v0 {8 {3 I ~" ]3 E
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据国家林草局数据,我国野猪数量达200万头,在28个省份有分布,在其中26个省份致害。在这一背景下,野猪与人之间的矛盾该如何调控?出事后又是否能获得相关赔偿?: X6 |7 k* n8 k" L( `9 D; E
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又出事了!/ z M$ c6 ~# O2 ^: h& g! E# d
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晚高峰冲上快速路 野猪撞车后“逃逸”
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12月3日,记者联系上南京市民姚女士。她回忆,事发时间在11月21日下午,她下班开车回家,在沿玄武大道往仙林方向行驶,途经蒋王庙到聚宝山中间段临近环陵路时,一个黑影从左侧绿化隔离带里猛地蹿了出来。
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从绿化带突然蹿出来的野猪(姚女士行车记录仪截图)9 G4 N: U4 }' ^1 {; R: h+ C/ ?9 V1 l
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“当时我刚从中间车道变道到最左侧的快车道,正想要加速。”回忆起那一瞬,姚女士还心有余悸,当时,她的车速接近70km/h,在看到左下方的黑影时,根本来不及反应,“‘砰’的一声,很明显的撞击感,吓得我叫了起来。”
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5 ]8 n4 R7 E, P, Z5 F1 G3 Z此时,正是下班高峰,作为进出南京主城的城市重要干道,玄武大道上车流量已经大了起来,缓过神来的姚女士慢慢减速,打开车辆双闪并联系了交警。
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! J- r( R8 ?( N; I* U姚女士车前部被撞3 f7 I! t& F& @, }, |
% i; g1 F5 U8 Y M+ F通过回看行车记录仪,姚女士确定了,刚刚撞上的是一只未成年的野猪。“撞了后,它就打滚着去了最右侧的车道,后来交警也沿路查看了,没有发现它的踪迹,应该是已经跑了。”姚女士至今还在庆幸,“横穿快速路”的野猪不是300斤的成年野猪,“人也没有受伤,只是车头受损了。”! ^% ^. @; f6 A) g2 ?
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索赔无果/ C& N+ n0 R6 X$ |- T" _" p, g
& V g) s* o _3 y车主“无奈”认全责走保险
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姚女士车辆的前保险杠、散热器、冷凝器,车灯等,都不同程度受损,“我这是电车,都是集成的,就得换个遍。”4 f1 @$ F7 f1 V H9 B q( y
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起初,姚女士尝试找路政部门和林业部门。“路政给我的回复是,他们只负责玄武大道的绿化养护,这个索赔要找中山陵,说蒋王庙到聚宝山是中山陵地段,中山陵有野猪险,会把情况反馈过去。”; N9 {/ @3 G% |2 S" y, I
2 K6 b! L7 Y' y- A$ m- z& k等待了一周,姚女士也没有等来新进展。“上下班要用车,没办法,只能去交警那边认了我的全责,走了保险。”* b5 p) m- J( U5 n/ M! e
) Q. n" r% E7 Z5 ]' z) g) x4 g相比于相关赔偿,她更担心道路的安全隐患,“这次我还算幸运,人没事,也没有导致次生的交通事故,但如果这条路上确实存在野猪出没,不保证之后都那么幸运。”12月2日,再次开车上班的姚女士在经过玄武大道时仍心有余悸:“没有看到增加护栏网,也没有相关的警示牌提醒,我觉得还是存在挺大的安全隐患。”
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3 M! X" w, A# m' n( C8 E: Z1 P/ |& Q相关部门回应:# }) ~ |( J. y- V! `$ I
1 \0 j, c- c$ O+ [9 }% [新出现的问题 中心城区暂无赔偿细则% f7 }' |$ E& l$ g2 g! K& q6 f1 {
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野猪路上“撒野”,如何追责?3日,记者咨询了南京市中山陵园管理局,工作人员表示,因事发不在景区内,不属于其管辖范围,“景区内野猪伤人的情况,我们可以赔付。”
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) u+ W! l7 M6 ? F; z2 q* S# k随后,记者联系了南京市绿化园林局林政资源处,得到的回复是“属地化管理”。相关工作人员表示,针对近期频繁出没,现在正在研究管控措施,目前市上层面暂无具体细则,“建议去找玄武区建设局了解。”
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" }; ]& r' [8 }9 y3 }$ }8 ^8 @( j玄武区建设局相关部门工作人员则表示,野猪在市区伤人毁物也是最近才出现的。“以前玄武区的野生动物一般都是在中山陵出没,今年突然多地都出现,我们也搞不清楚。”该工作人员称,在南京的郊区,因为以前野猪就比较多,他们就比较早地设立了野猪致害保险。
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, W4 V; }, R: ]) {& s, X野猪频频“闯祸” 多地“人猪矛盾”显现+ h( z9 x. u: i- t1 q: \0 I( ]
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今年10月25日上午,一条160多斤重的野猪,在杭州建德新安江城区撞伤路人,冲入店铺。经过1个多小时的周旋,当地有关部门联合专业猎捕机构成功“捉拿”野猪,并进行无害化处理。
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$ ]. ^" X5 P2 D& C今年10月27日傍晚,一头野猪侵入南京南站至紫金山东站间的高铁联络线,与通过列车D5515次相撞,引发设备故障停车,造成途经南京南站的部分列车晚点。D5515次随车机械师下车排查处置故障过程中,被邻线限速通过的列车碰撞,经抢救无效不幸身亡。
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今年11月24日,陕西岚皋县佐龙镇黄兴村陈某树等4人带猎狗自行上山撵野猪,被猎狗追撵的野猪跑到了农户院子,被攻击的老人抢救无效死亡。
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+ A" i7 I8 P g8 r( V今年以来,多地已发生多起野猪伤人毁物事件。野猪的增多,一方面反映出野生动物栖息环境得到了持续改善,但一方面,我们也必须要直面人与野猪的冲突与共存。
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" z4 V% z6 P4 m3 H: K" ?% I/ N对此,有网友建议在野猪活动区域安装围栏,以及驱赶设备;也有人建议,能否组建专业捕猎队伍,对野猪数量进行控制。
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引入保险+招募捕猎队伍1 n. `1 j% C8 z5 X, ~% b6 L
- a4 l: s, Q7 [9 g全国多个地区开展尝试
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对于野猪等野生动物“闯祸”该如何赔偿,全国多地也有尝试。, r4 C. B: }# |. ^( O% F2 s
) O0 v6 Q, E ?4 w# T以南京为例,记者查询发现,从2022年开始,南京市浦口区在江苏率先开展试点商业赔偿制度。截至目前,南京市浦口和江宁两区因野猪的报险共290多起,均获得了赔偿,理赔金额超过150万元,其中95%以上是农作物损害险。
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- `- S) X; i1 E面对野猪进入城市带来的问题,江苏省林业局已在丘陵山区布设400余台红外相机,覆盖南京、常州、无锡、镇江、连云港和淮安等地。不过,涉及到具体的事故以及相关的赔偿,这仍属于空白地带。“玄武区现在还没有(保险制度),我们在考虑之后跟保险公司谈这个事情。”在采访中,玄武区建设局相关部门工作人员告诉记者。
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6 q% k. d' a$ U9 ]2 h野生动物“闯祸”,由政府投保的保险“买单”。目前多地已经出台野生动物致害补偿办法,例如重庆市将“野猪等本市其他致害严重的陆生野生动物”纳入补偿范围;陕西岚皋县在2021年已全面启动野生动物致害救助保险机制,野猪也在赔付的野生动物范围内。' D1 B+ g) C8 u* E
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此外,为从“源头”控制野猪的数量,宁夏西吉县、南京浦口区也招募了野猪捕猎队伍。虽然这样的努力带来了一定的成效,但在业内人士看来,调控成本还是太高。( h- R H) I9 Y9 _% V8 Z
: ?0 y1 V9 j6 [5 p& P& }* P) t! z专家:普通人遇上野猪,能避则避8 E+ h2 O$ ]3 F( F: b2 l" S: M
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国家林业和草原局防控野猪危害综合试点专家组成员、东北林业大学教授张明海告诉记者,一般情况下,野猪不会主动攻击人类。
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6 q$ y# V) h( _$ `- e野猪是一种杂食性动物,与食肉动物相比,最大的区别就是它不是猛兽,不会主动对人进行攻击。“基于特殊场合、特殊背景,野猪才会攻击人类。比如说,在狩猎时被围攻,野猪被激怒了,那么它会有攻击性。”+ c0 _+ p: a( Z- b: R1 ]5 p
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张明海提醒,如果遇到野猪闯入家中的情况,可第一时间关好门进行躲藏,确认安全的情况下寻求帮助。如果在突发事件中遭遇野猪,在距离相隔较远情况下,保持冷静,不主动攻击,迅速撤离。若要行走在野猪比较容易出现的路段,建议最好结伴而行,并携带抵御工具,一旦遭遇袭人野猪,可进行反击。 |
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