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近日,网传四川航空从成都飞往温哥华的3U3859航班在下降时受到了“炸弹气旋”带来的恶劣天气影响。11月22日,红星新闻记者联系到四川航空相关负责人,该负责人对此回应称,“11月19日,3U3859成都天府-温哥华航班于北京时间晚10时56分起飞,在飞行途中,因天气原因出现颠簸。但是,飞行过程中并未受到气旋天气的影响。”, A* S% i# C+ U) T0 ?8 i
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该负责人还表示,“航班机组成员严格执行飞行标准,按程序处置,航班已于当地时间11月19日晚6时46分安全抵达温哥华国际机场。经询问,机上无人员受伤。公司将一如既往地做好安全运行和服务工作,感谢广大旅客的关心和理解。”
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一名自称曾乘坐当天航班的旅客在网络平台发表评论称,“这趟航班尝试了三次降落。这个机长太强了,所幸成功降落了,风力非常大,不亚于热带台风。”
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. x4 m: X8 {1 G& \, c- C* N$ g红星新闻记者联系到一名航空业内人士,对方解释,所谓“炸弹气旋”,通常是指发生在中高纬度洋面上,强烈迅速发展的锋面爆发性气旋,常伴有狂风、严寒和暴风雪,进一步引起海水倒灌、树木房屋倒塌、停水停电、航班延误等。
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* r; J6 l$ T; L. j5 C* X& p这名业内人士告诉记者,“机组如果真的遇到‘炸弹气旋’,通常会有三种应对措施,首先根据气象信息调整航线,避开气旋中心和恶劣天气区域。其次,为了应对可能的长时间延误或紧急降落,机组会增加燃油储备,确保飞机有足够的燃油应对突发情况。同时,机组也会做好紧急降落的准备,包括检查应急设备、通知乘客等。”
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: N9 N: s0 [% d+ L. w) A对于机上的普通乘客,业内人士建议,首先要停止使用一切电子设备,以免干扰飞机上的通讯系统;其次避免在飞机上站立或走动,并系好安全带,全程听从机组成员指挥。“机组成员都是接受过专门训练的,在紧急时刻,我们应该信任他们,同时全力配合他们工作。”
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, I" Z5 U5 `: P: {$ W" k( b7 I红星新闻记者 胡谦
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编辑 于曼歌
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