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美国纽约市在周日迎来了一个里程碑——继伦敦、斯德哥尔摩和新加坡之后,成为北美首个收取“拥堵费(congestion fee)”的城市。 c2 V) Z- t/ s
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# Y9 K( _/ a) [现在,在高峰时段进入纽约曼哈顿部分地区的司机,将被收取$9美元的费用。这一举措引发了争议,但也突显了全球大城市交通问题的严重性。/ m i! e+ |" I
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4 ^, F. K& h$ R$ L- A# q最近的一项研究表明,作为加拿大人口最多的省份,安省的交通拥堵问题已经从单纯的运输问题演变为一场“危机”——不仅影响经济,还损害了居民的生活。$ G1 U) r c0 M b
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, V$ D ^$ m0 [, l" q1 Y: u2 ~; e9 B图源:51记者拍摄 ) g3 y( N* Q% z3 j
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交通拥堵的经济成本& s6 T. `: Y$ W" }; Z: I
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* }8 h3 f6 r9 M# j根据由安省住宅和民用建筑联盟(RCCAO)和安省道路建设协会委托的研究,自2001年以来,大多伦多及汉密尔顿地区(GTHA)的车辆数量增加了37%,全省其他地区增加了17%,货车增长了32%。
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8 r# | Z& ?3 i& V" ]* u该研究估计,2024年交通拥堵对安省经济的影响为$128亿加元,其中大多伦多及汉密尔顿地区占$100亿加元。/ B* w4 G% Y+ q D: V
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% P: L5 ?$ Y' m$ \ r8 E9 X6 X" m交通拥堵不仅增加了货物和服务运输的成本,还降低了企业生产力,并减少了工人效率。此外,交通成本已成为安省家庭的第二大开支,比食品开支高出23%。1 {: `+ G" a+ S' D7 v2 q
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* ^% a/ p: m! \& _2 p$ N7 y8 m0 P- m研究还估算,2024年交通拥堵对通勤者生活质量(包括压力、健康和时间损失)的影响达到了$436亿加元。
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RCCAO执行董事Nadia Todorova表示:“交通拥堵正在扼杀我们的经济,并使数百万安省居民的日常生活变得更加困难。”
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) Y/ Y. l1 Z+ @1 {- @ x M大批多伦多人受够了:打算“搬离”!
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; x: ]" u. w0 ^; _4 W0 j要知道,这一问题的严重性已经促使许多人考虑搬离这座城市。
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多伦多地区贸易委员会去年的一项调查显示,超过一半的受访居民考虑搬离大多伦多及汉密尔顿地区,以避开交通问题。! |: k( M, N. l* i8 m6 g
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: U, P* v! ^1 e. B T这一情绪在年轻一代中尤为强烈,18至34岁的受访者中有64%表示考虑搬离。
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7 `) j6 f" [( ^6 u+ q/ e% M多伦多地区贸易委员会在一份新闻稿中指出:“数据表明,交通拥堵不仅仅会带来不便,它正在成为推动劳动力外流的主要因素。”: n$ m- V. b9 h. N0 c
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7 M" {* H2 K+ A& l0 k根据RCCAO的预测,如果政府不增加基础设施投资并加快项目实施,问题将继续恶化。" Q b3 T. D$ A2 J1 U
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预计未来20年安省人口将达到2040万,其中一半以上的增长将发生在多伦多及周边地区。研究预测,交通拥堵可能会增加近60%,经济成本将翻三倍 |
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