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美国纽约市在周日迎来了一个里程碑——继伦敦、斯德哥尔摩和新加坡之后,成为北美首个收取“拥堵费(congestion fee)”的城市。, E9 z& [% m" [+ e
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: ^7 h4 E2 N, U6 h8 c" e现在,在高峰时段进入纽约曼哈顿部分地区的司机,将被收取$9美元的费用。这一举措引发了争议,但也突显了全球大城市交通问题的严重性。
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最近的一项研究表明,作为加拿大人口最多的省份,安省的交通拥堵问题已经从单纯的运输问题演变为一场“危机”——不仅影响经济,还损害了居民的生活。
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- |. I( b; s0 W) } [图源:51记者拍摄 : C% ]/ ?2 }' N+ {. d' c
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, b1 u3 g; |) x, ^* I交通拥堵的经济成本
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3 g) f6 N4 Z! I9 K4 x根据由安省住宅和民用建筑联盟(RCCAO)和安省道路建设协会委托的研究,自2001年以来,大多伦多及汉密尔顿地区(GTHA)的车辆数量增加了37%,全省其他地区增加了17%,货车增长了32%。
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$ t0 E7 ]! d8 t9 f. W9 }" ?% p8 A该研究估计,2024年交通拥堵对安省经济的影响为$128亿加元,其中大多伦多及汉密尔顿地区占$100亿加元。/ S1 M) S' l# V8 p& {
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交通拥堵不仅增加了货物和服务运输的成本,还降低了企业生产力,并减少了工人效率。此外,交通成本已成为安省家庭的第二大开支,比食品开支高出23%。
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* E7 m/ g+ `+ J( E& ?) U研究还估算,2024年交通拥堵对通勤者生活质量(包括压力、健康和时间损失)的影响达到了$436亿加元。# V7 i* Q1 `7 U
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RCCAO执行董事Nadia Todorova表示:“交通拥堵正在扼杀我们的经济,并使数百万安省居民的日常生活变得更加困难。”% z9 R3 w0 a& @! @% g
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9 N! n! _ s& ~% R大批多伦多人受够了:打算“搬离”!
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要知道,这一问题的严重性已经促使许多人考虑搬离这座城市。0 S4 `- @+ e7 c9 M4 [7 ^3 X# r6 u
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/ g. o' h& g) j5 f! m1 J8 T5 ^* d多伦多地区贸易委员会去年的一项调查显示,超过一半的受访居民考虑搬离大多伦多及汉密尔顿地区,以避开交通问题。- j, }( D& a Q1 u. M0 A
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这一情绪在年轻一代中尤为强烈,18至34岁的受访者中有64%表示考虑搬离。4 F6 p9 P3 T Y. v" M- \, k+ e
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4 v) d) h* H5 O7 `; @多伦多地区贸易委员会在一份新闻稿中指出:“数据表明,交通拥堵不仅仅会带来不便,它正在成为推动劳动力外流的主要因素。”2 v! e$ Q# H: y8 g' T% K' J
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9 Z) ^5 b# g1 D! |- b: F根据RCCAO的预测,如果政府不增加基础设施投资并加快项目实施,问题将继续恶化。
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. E7 E6 Y' d, C: d& ^预计未来20年安省人口将达到2040万,其中一半以上的增长将发生在多伦多及周边地区。研究预测,交通拥堵可能会增加近60%,经济成本将翻三倍 |
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