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5 v5 |# b- O; Q人民空军太原四航校的教练机群。图片来源于网络。
5 v7 E: o5 X$ \' h* F+ o; [# H本文为卡尔加里小虎原创作品，仅在头条号发表，现已开通全网自动维权，谢绝任何形式的搬运抄袭，转发请注明出处！8 v4 {& V% e& }+ \, }
中国空军半个世纪以来，共发生了近2000起严重飞行事故，牺牲了近2000名飞行员，飞行训练所面临的危险系数和伤亡的比例是，各军种中最高的。6 D0 J- p+ V* G$ b
试飞员李中华就曾经在《开讲了》节目中讲过一个故事。他的一个战友在试飞飞机的极限速度时，飞机不幸解体。最后，连飞行员的遗体都没有找到。
) X% D( }! u/ E没办法，这位战友的墓中只能放这架飞机的模型，以供亲人祭奠。/ m3 n* J V+ t E" N
但空军训练事故率最高的时期，无疑是五十年代初，空军成立之初那段岁月。" v3 O, j' I+ Y1 _! m& G
1952年12月从空军四航校毕业的老飞行员，空7师副参谋长周寿星就经历了这一切。
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8 W. b7 @6 g0 k9 J% N$ ]/ D五十年代的歼击机飞行员周寿星。图片来源于网络。3 g$ `5 l7 N6 T. H' N
1951年，选拔飞行员的文化要求是会读写300个汉字！1 ]. c; ]4 x2 _
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空军四航校学员在上课。图片来源于网络。+ A' @, ^2 d+ F3 E$ E, _0 v+ w. Q' M
如今的飞行员都是本科以上学历，但当年招收飞行员要求小学毕业即可。
* p, E7 e0 R4 Q' U$ U( e1951年1月，新组建的空军到陆军各野战部队招飞行员。
" M7 e4 u9 R/ j/ q4 P! l当时选拔飞行员除了身体条件外，政治上筛选更严格，要符合以下条件：一是要当过三年兵；二是要打过三次仗；三是要政治可靠（不要求一定是党员），祖宗三代历史清白。7 j' ^9 f, l( h
至于文化水平，要求并不高，会读写300个汉字就可以了。2 T9 j% z5 Z6 V7 ~# `) Q
周寿星读过五年书，居然是算文化水平比较高的兵了。2 t! }5 j7 W$ i/ v# X& G0 c# G
一个飞行学员小组共9人，7人参加飞行训练，最终牺牲3人淘汰3人，仅1人毕业。: M5 x2 i* ^! ~5 p( _ N' u% c
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; h, F1 n* w; @1 r8 d. ~9 ]: ?空军四航校大门（应该是已经搬到石家庄后。图片来源于网络。
4 ~) }5 S2 f7 \5 g+ o被选拔上后，周寿星就到了山西太原的空军四航校，成为是该校自1949年建校后的第三批学员。四航校后来搬了家，搬到河北省的石家庄市。
7 b5 D+ y; h$ W4 P, J v学员们被分成了一个个的小组，相当于各学员小队，每组人数8、9个不等，周寿星所在那个小组有9个人，都住在同一个宿舍。 H# C5 Q3 _/ D$ n3 _
而很多教官则是苏联人。* b9 b/ ?, B M" s# |
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四航校的苏联教官（后排左二四六八）与中国学员合影。图片来源于网络。& N0 @( ~6 s+ d
按照常规的航校教程，第一年的课程是航空理论学习，但由于当时正在进行抗美援朝，急需歼击机飞行员，因此上级决定将一年的理论课程压缩到一个月。
3 i, u6 m6 N3 e7 h' [周寿星所在的学员小组经过一个月的理论学习，两名学员被淘汰，学员小组只剩下七人。
, I$ j& c5 }/ R2 o2 z7 Z1 v* X紧接着开始学习飞行，使用的是“雅克-18”教练机。" w% ^3 ?& k) b l
学员们的飞行装备就是一套飞行服，连飞行帽都是全组共用一顶，哪个人飞行就归谁戴。至于飞机也是一个组一架，学员们轮流飞。
+ X+ [, F& O! a8 k在飞“雅克-18”的三个月里，周寿星他们小组又淘汰了两名学员，只剩下五名学员了。
4 p$ d1 I4 _0 P% v. y' b: b, l5 l5 L- B又开始飞“雅克-11”教练机，周寿星他们组的中方教员刘云礼，和一个学员陈进发，在一次飞行训练时飞机失控，双双牺牲。学员小组只剩下四名学员。
& b9 m3 `8 {6 A$ T) y过了一阵子，他们小组又有一个学员被苏联教官淘汰了，学员小组只剩下三名学员，宿舍也变得空荡荡的。
' v! |* n8 v0 G ]* @) S% h后来，周寿星所在小组的学员孟起成和王德发，又在一次飞行训练中失事双双去世，学员小组只剩下周寿星一个人！
2 f, l5 @3 E9 E6 t毫无疑问，宿舍里面只剩周寿星一个人，他当时才二十一二岁(1931年生，1948年参军入党），难免情绪低落。. v' S0 C2 V' r8 g% V
这时候，学员大队的政委裴路良原本住单间，却搬着自己的铺盖卷来到周寿星的宿舍，与他搭伴。后来从别的组，调来了一个叫蒋树仁的学员，和周寿星一起训练，人也搬进了他们宿舍，但人员编制还在原来的小组。) ~& q& Q9 m( w% H, w8 Z
1952年12月，四航校第三期学员毕业了。
+ s3 k. H0 m6 C/ b% H, `入学时的142个学员，毕业的时候只剩下一半，除少数牺牲外，大部分离开学员是被淘汰的。
' G! D; I9 g6 ?而周寿星那个学员小组，摔了两架教练机并且减员最多。正式学飞行的七名学员中，牺牲了三人，最终毕业的仅周寿星一人。
X4 f* e8 j& d% v8 e（老卡：虽然很唯心，但老卡觉得周寿星的名字确实取得好啊。看回忆文章，周寿星三十多年的飞行生涯中，遇上事故很多但从未因此跳伞或受伤，1975年12月14日，驾驶歼教5迫降衡阳公路还立功。详见老卡的《鲜为人知的空军歼教五迫降衡阳公路事件,事后处分海军13人》） |
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发表于 2024-12-17 19:49:40